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开盘后持续低位震荡市场明显做多信心不足

来源:http://www.meidly.cn 时间:2013/5/7 13:54:00 浏览:

北方港口:运钢船靠港要等半个月

广州库存压港的问题还不是**严重的,杭州被称为是钢铁市场的“兵家必争之地”,“我的钢铁”网综合资讯部陈妙美近日就曾前往杭州各大码头调查钢材压港的情况。“杭州各大码头的景象可谓非常壮观,码头上到处是装满钢材的船在排队等着卸货。很多运钢船都要等待十几天才能靠上码头卸货,一些船老大非常焦急,因为这十几天他们都没有误工费。”陈妙美告诉笔者。

在3月上旬,杭州地区主要码头水面****待卸货的船只,曾一度达到100多艘,这些船的吨位主要为500~800吨不等。截至3月15日,杭州地区主要码头水面上待卸的船只共有36艘,其中装载螺纹钢的26艘、线材的7艘、盘螺的3艘。据陈妙美介绍,港口已经卸的钢材基本上也以前期河面上的待卸货为主,吊牌上的生产日期大多还是1月份和2月份的,还有一些仓库和码头上堆积了一些锈迹斑斑的螺纹钢,日期甚至是去年10月底,在这里待了接近5个月了。

据我的钢铁网监测,12日建材现货市场弱势趋稳,由于近期Q345D无缝管市场格局没有根本改变,低迷的成交仍和资源短缺相互作用,达到了平衡,故今日以上海市场为首的诸多市场整体仍保持了平稳。但是,随着北方地区已经步入冬季,华北市场近来走势以阴跌为主。今日,北京、天津市场继续回调,幅度在30—50元。另外原材料方面,受降温以及市场悲观预期,周末唐山钢坯大幅下跌50元。

早盘期螺1305低开3631,开盘后持续低位震荡,市场明显做多信心不足,虽然受到40均线支撑上抬,但市场上并没有出现放量上涨的情况,反而持续受到10线的压力。收3637跌0.38%。但是下午开盘后,期螺出现拉升,截至发稿已经收红,下午行情值得期待。

分市场来看,上海本地建筑钢材仍出现货紧价扬的局面,表现**为明显的即是高线。由于京唐港压货严重,本周本地高线资源到货寥寥,再加上前期经销商库存基本消耗完毕,由此市场高线资源备显紧缺。另外,二级钢则因为供给有限、需求相对平稳亦出现商家拉抬价格现象,但幅度不大。三级钢和盘螺表现相对弱势,价格均相对平稳。